BKT
ギリシャ・クレタ島-バルクリシュナ・インダストリーズ社(BKT)は、2025年までに世界のOTR市場で10%のシェアを獲得する取り組みの一環として、インドのオフロードタイヤ工場の生産能力を増強している。
「2025年の目標を達成するには、ある程度の拡大が必要だ」とBKT共同マネージングディレクターのラジブ・ポダール氏は、アースマックスラジアルタイヤシリーズの10周年を記念してクレタ島で開催されたイベント中のインタビューでヨーロピアン・ラバー・ジャーナルに語った。
「グジャラート州のブジ工場は、OTR スチールタイヤの生産量を現在の 3 倍に達できるように設計されています」と同氏は述べた。 「したがって、私たちの目標は、私たちが利用できる能力に基づいているため、達成可能です。」
BKT はブージ工場で生産されるジャイアント タイヤの範囲を拡大することに注力しており、2016 年に同社初のオールスチール ラジアル ジャイアント タイヤであるアースマックス SR45 プラス R49 を発売しました。
その後、同じくリム径49インチの他の巨大タイヤもグジャラートの施設で生産されており、BKTは現在、この市場でさらに強化する準備をしているとポダール氏は語った。
「新しいタイヤ製造機械への多額の投資のおかげで、我々はそれぞれ2019年第2四半期と2020年第2四半期に51インチと57インチのタイヤを導入し、巨大なタイヤセグメントを完成させる計画を立てている」と同氏は語った。
ブジにある BKT の工場の高度な設備には、すでに 7 台の 440lt HF ミキサー、大径スチールコードを加工するための Comerio 4 ロールカレンダー、最先端のスチールコード切断装置が含まれています。
巨大タイヤの生産には、BKT の要件に特別に適合した設備が必要であるとポダール氏は指摘し、ブージでの事業拡大の優先事項について説明しました。
BKT 共同マネージング ディレクターのラジブ ポダール氏は、アースマックス ラジアル タイヤ シリーズの 10 周年を記念してクレタ島で開催されたイベントで講演します。
「これには、タイヤ製造機械や加硫プレスなど、下流側の合理化が含まれるだろう」と同氏は述べた。 「混合能力は問題ないはずですが、混合後のすべての作業が必要になります。」
巨大タイヤについては、「半自動化が必要であり、タイヤ製造を自社のニーズに合わせてカスタマイズしている。これは、当社の柔軟性(要件)に合わせて独自の機械を構築する際に協力する意欲のあるアジア全土の企業(と協力すること)だ」と述べた。 」
巨大な OTR タイヤの導入と同様に、ブジ社の他の主要プロジェクトには、年間 60,000 トンのカーボン ブラック プラントの完成が含まれます。 ポダール氏によると、施設の立ち上げは「もうすぐ始まる」という。
同氏は、一部の農業用タイヤ製品ラインの「下流化」や、原材料の取り扱いや保管作業、生産プロセスの自動化を強化する計画がパイプラインにあると付け加えた。
BKTの幹部は、ダンパー、ホイールローダー、ブルドーザー、グレーダー、その他の多目的車両向けのEarthmaxラジアルタイヤシリーズの10周年を記念してクレタ島で開催された顧客およびプレス向けイベントで講演した。
BKT グループは、農業、工業、土木、鉱山、ATV、園芸分野向けの OTR タイヤを製造しています。
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